Crucero en el Var

FernandoLa recepción fue muy cálida por parte de Flavien y el barco estaba impecable. Solo un pequeño detalle es que no tenia suficientes copas ni vasos de calidad. Destacó especialmente al Skiper que hablaba hablaba francés inglés e interpretaba y hablaba algo de español, Una persona muy educada y por sobre todo muy discreta. Un lujo de capitán y siempre atento a nuestras pedidos. Recomiendo la empresa y al Skiper. Tuvimos un gran viaje

VivianneEl barco y la amabilidad del capitán, nos recibieron y despidieron muy bien en el puerto de HYERES Francia.

IñakiHa sido una semana fantástica navegando por la costa azul, pero al llegar al barco nos encontramos con que en la bañera no teníamos cojines, aunque parece solo un detalle de comodidad, después de 6 días navegando una media de unas 7 horas ya no sabes como sentarte para que no te moleste. Al comentarselo al armador nos dijo que se los había quitado ya que la gente los perdía o robaba, digo yo, ¿No me cobran casi 3.800 € de fianza para cubrir estas incidencias? Pero nuestra mayor sorpresa llegó el último día, cuando al echar gasolina en el barco nos gastamos mucho más de lo esperado. Comentándolo con el marinero del armador también sorprendido nos dijo que parecía que el primer día el deposito no estaba lleno (aunque así figuraba en el medidor) A pesar del comentario del marinero nunca nos han devuelto el dinero (o al menos una parte)

Juan MiguelTodo lo que leí sobre el Hanse 505, respecto de su facilidad de maniobra resultó cierto y poco. Es un barco increíble, que además, estaba prácticamente nuevo. El camarote de proa, en su versión más cómoda es de lujo. Los otros no tienen tanta suerte. En este caso, el propietario había generado un camarote extra con dos camas superpuestas donde originariamente había un tercer baño. Nuestros hijos, a quienes le tocaron, lo habían apodado "el sarcófago". El barco fue entregado impecable por la agencia local. Todo funcionaba y estaba en óptimo estado y con toda la documentación técnica y manuales (increíble). Los programas de navegación GPS, cartografía y radar, integrados en una misma pantalla, y menejados todos desde el cokpit, son de gran versatilidad y profesionalismo, incluyendo hasta una alarma de garreo (luego de ajustar manual y convenientemente los parámetros del radar). Si quiero ser muy crítico, lo más negativo fue (y sólo para que se pueda mejorar en el futuro): - El tiempo (largo) para la entrega y recepción del barco (por lo menos comparado con la velocidad y profesionalismo de los croatas). - Habíamos pedido un segundo fondeo a bordo, que primero nos informaron que sí, estaba. En el momento de la entrega, finalmente no fue así. - Hanse - El barco tiene un par de asientos rebatibles para el timonel, en ambas bandas. El soporte de cada asiento queda trabado con unas tablita de madera fijadas al piso. Creo que todos los que lo timoneamos, estando parados, las hemos pateado varias veces !!! Estoy convencido que Hanse hará algo distinto en el futuro, como un agujero en el piso para no lastimar al timonel.. - Hanse - Las trabas mecánicas (para usar en navegación) de los cajones de la heladera y congelador pueden ser mejorados.