/filters:no_upscale()/bsboat/dufour-430-fde61c86-f121-40da-8ea1-15754f813f97.jpg)
/bsboat/dufour-430-fde61c86-f121-40da-8ea1-15754f813f97.jpg)
/bsboat/dufour-430-f4bbebcb-a37f-4dfd-b9b9-b9758f1fcc6a.jpg)
/charterboat/phpapxyug-9117dec9-36b2-40ef-9667-750085939de5.jpeg)
/charterboat/phpc92xc1-c7e1ba2f-7396-45a4-8d7a-c3b30268dd7e.jpeg)
/charterboat/phpcx7tzg-99eb2129-0c78-46dc-a4b9-140a756b161f.jpeg)
/charterboat/phpyjvhum-a8558d49-aa0c-4d50-8daf-cc2ee1382609.jpeg)
/charterboat/phpqd2mrs-88482c9b-ca78-4020-95cd-46fa54c62178.jpeg)
/charterboat/phps8dz0r-a0eeeb57-741c-4936-b15a-4f620fbd8ba5.jpeg)
/bsboat/dufour-430-6ca64347-6978-43e4-846f-71013172b254.jpg)
/filters:no_upscale()/bsboat/dufour-430-fde61c86-f121-40da-8ea1-15754f813f97.jpg)
/filters:no_upscale()/bsboat/dufour-430-f4bbebcb-a37f-4dfd-b9b9-b9758f1fcc6a.jpg)
/filters:no_upscale()/charterboat/phpapxyug-9117dec9-36b2-40ef-9667-750085939de5.jpeg)
/filters:no_upscale()/charterboat/phpc92xc1-c7e1ba2f-7396-45a4-8d7a-c3b30268dd7e.jpeg)
/filters:no_upscale()/bsboat/dufour-430-6ca64347-6978-43e4-846f-71013172b254.jpg)
Crucero familiar eoliana agosto 2026.
Traducido automáticamente.
He alquilado un DUFOUR 430 de 2024 para una navegación familiar en las islas Eolias del 8 al 15 de agosto de 2026, debido a las obligaciones profesionales de nuestros hijos.
6 adultos entre 30 y 66 años.
Acceso desde Francia (Toulouse / Palermo) a través de Volotea, luego un taxi (2h30), o en tren y taxi (5h) para algunos, hasta el puerto de amarre del barco, la marina de Porto Rosa (Tonarella), en el noreste de Sicilia.
Arrendador (GAIS): Muy bien recibido, personal competente, eficiente, con buenos consejos y muy servicial.
Marina: Alberga al menos 5 empresas de alquiler, por lo que hay mucha actividad los fines de semana. Atención al regreso del crucero y la cola para llenar el gasóleo, piensen en llenar el viernes por la mañana, y por la tarde, navegar en la bahía o en caso de calma, anclar justo al lado, frente a la cueva de Saraceno, bajo la basílica de Tindari, es magnífico.
Barco (DUFOUR 430 GL): El barco está en buen estado (2024) y limpio, pero habiendo navegado en un DUFOUR 405 GL en cruceros anteriores, he podido notar algunos puntos negativos, a saber:
Confort: Gran déficit de ventilación en este barco. Las escotillas son demasiado pequeñas o están muy mal ubicadas, como la cabina de proa y su escotilla que está colocada justo encima de la puerta de la cabina, lo que implica que el aire fresco se envía directamente al salón sin ventilar la cabina. Cockpit espacioso y bien pensado, pero que no se pudo disfrutar plenamente porque el suelo, que pretende ser una imitación de teca, se vuelve ardiente bajo el sol, especialmente en agosto, por lo que incluso con el bimini, sus pies están constantemente buscando una parte sombreada.
Navegación: Un poco sorprendido por lo que implica un foque autovirete, a saber, que su escota única llega al piano, y que la escota de la mayor se encuentra en los dos winches de escota de génova (que ya no existe). Afortunadamente, unos frenos permiten liberar el winch para reemplazar la escota de la mayor por la del gennaker que realmente disfrutamos, ya que el mes de agosto en las Eolias se anunciaba como calmo, opté por un gennaker para el placer de "navegar".
En cuanto a la zona de navegación, es impresionante. Es muy hermosa y bastante preservada. El aspecto volcánico añade un interés adicional a este magnífico crucero (senderismo, visual a distancia de seguridad impuesta (2MN) sobre el volcán en actividad regular que es el Stromboli, explosiones, fumarolas).
Observación climática: Los meses de agosto y septiembre se están volviendo cada vez más impredecibles y peligrosos para navegar. De hecho, el 12 de agosto de 2026 alrededor de las 22h, todos los modelos meteorológicos indicaban una noche sin viento. Estábamos anclados frente al pequeño pueblo de Stromboli a 9 m de profundidad con más de 30 m de cadena. En el transcurso de 10 minutos, el viento aumentó, el mar se formó, desde el gran yate de lujo a motor hasta los 2 magníficos Hanse 510 de propietarios que teníamos al lado, todos nos sorprendimos. Nuestra ancla deslizó y debido a una avería del molinete, dejamos que nuestro anclaje se deslizara para alejarnos de cualquier peligro y tomar una boya más tarde en la noche. Afortunadamente, pudimos recuperar nuestra ancla al día siguiente y reparar el molinete, pero creo que todos los capitanes presentes esa noche tuvieron la aprensión de ver reproducirse lo que había sucedido en Córcega el 18 de agosto de 2022 o en Formentera el 15 de agosto de 2024, o aún en Porticello el 19 de agosto de 2024 (naufragio del Bayesian).
Conclusión: Magnífica zona de navegación por descubrir, pero atención a la meteorología "a veces" impredecible de agosto y septiembre en el Mediterráneo.
/filters:no_upscale()/destination/9b4f8885-62a2-4f96-90a1-25889646cb7c.jpg)
