| Comfort Package | Obligatorio | 115 € |
| Abastecimiento | En opción | 20 € |
| Azafata | En opción | 150 € / día |
| Gennaker | En opción | 155 € / semana |
| Motor fueraborda | En opción | 80 € / semana |
| Patrón | En opción | 150 € / día |
El arrendador te pedirá una fianza de 3000 EUR antes del embarque.
La mezcla de aguas turquesas y la huella de los siglos, es una combinación increíble.
Peu de place dans le seul port de gonzo pensez a reserver mouillage facile mais parfois houleux
POlecam firmę , normalne podejście do człowieka, można się porozumieć i spokojnie załatwić sprawę. Sprzęt ok jak na swój wiek zadbany i pożądny. Trochę zamieszania z odbiorem łodzi ale właściciel stanął na wysokości zadania :).
Nous avions un bon de commande et un contrat de location (signe en mars 2018) pour un Sun Odyssey 349 dénommé. TIDEL BAY .
Nous sommes arrivés vers 10 heures le samedi matin, et avons pu signer avec le loueur tout les documents concernant ce bateau.
Le bateau nous a été montré, il était au port, tout allait bien et il nous a été demandé de revenir vers 16 heures pour être emmené par le loueur en voiture faire notre avitaillement.
Première surprise il nous a été demandé 200 € en cash concernant des suppléments de location.
Les suppléments nous savions l'obligation de les payer, mais en liquide cela n'était évoqué nulle part.
Le loueur nous a ensuite accompagné à Malte où avons pu passer la fin de la matinée et le début d'après-midi,
Nous sommes revenus comme cela était prévu vers 16 heures et avons été accompagné pour faire nos courses.
En rentrant des courses il était environ 17h45-18 heures; heure où nous devions prendre nous devions prendre possession du bateau.
La un flottement s'est mis en place, il nous a été expliqué que le bateau n'était pas disponible, et qu'il nous en serait donné un autre mais qui ne serait disponible qu'à 20 heures.
Vous imaginez bien notre surprise alors que nous avions vu le bateau, et signé le contrat location de ce bateau.
Il nous a donc été proposé un Bavaria 36, sur lequel nous n'avions pas de remarque particulière mais nous n'avons pu monter à bord du bateau qu'après 20 heures et de ce fait ne pouvant faire le check in de nuit nous l'avons fait le dimanche matin à 10 heures,
Ce qui a évidemment amputé et retardé notre départ.
Par la suite nous n'avons pas eu de problème particulier, le bateau était en bon état, en dehors des voiles qui visiblement avaient beaucoup souffert.
Un gros coup de vent nous a cantonné pendant plus de 48 heures au mouillage à l'abri et nous avons pu rendre le bateau samedi entre 9 et 10 heures du matin comme il était prévu, malgré une panne de propulsion au moment où nous sommes rentrés dans le port de malte...
Tout s'est bien terminé
Vous comprendrez bien que donc que notre appréciation est pour le moins mitigée, ça n'est pas tant sur le bateau, mais plutôt sur le retard que cela induit que porte notre mécontentement.
Le monocoque de 2007 et ses équipements étaient comme nous l'espérions.
Très bonne liste d'inventaire en 4 langues.
Personnel d'entretien dévoués à la cause ( mais stressé ).
A l'accueil, pas de temps libre, bonne efficacité administrative, vérification des éléments contractuels...Je n'ai pas compris pourquoi nous devions payer 175 € pour la caution supplémentaire auprès du loueur, alors que j'ai contracté chez Ouest-Assurances un rachat de franchise .....
Nous avons eu un problème avant le départ , d'une cuve des eaux noires bouchée et un WC marin sur deux laissant remonter les eaux noires odorantes. Le personnel a travaillé courageusement jusqu'au dimanche midi....Malgré ces travaux ,nous avons condamné ce WC marin aux joints défectueux, le reste du séjour.
Lors du séjour, le responsable de l'entretien nous a rejoints en vedette pour nous conseiller et remédier sur un problème de capacité de batteries par rapport à nos consommations électriques.....
Sailing and history
The boat was clean and well prepared. The Charter company staff were friendly and helpful. No problems except that the outboard they gave us for the tender was a four stroke and it had been filled with two-stroke mix so only ran for about 30 seconds before it choked. Irritating at the time, but we berthed in a marina each night so it wasn't a huge inconvenience. On the plus side, they arranged marina berths in advance for us and a taxi to take us to the airport at 4am. The coast of Malta isn't the best in terms of pretty coves to moor up in or quaint quay side restaurants and bars, but the Kalkara marina in Valetta is surrounded by historic fortifications and provides a very pleasant backdrop. Thank you
Хороший вариант круиза для выхода с экипажем, не имеющим опыта. Небольшие перегоны и комфортные якорные стоянки. Интересная экскурсионная составляющая. Рекомендую внимательно отнестись к приемке "пожилых" лодок. Могут быть проблемы как с оборудованием в процессе перехода, так и с чужими "косяками" при сдаче лодки. Обязательно проверьте и зафиксируйте количество дизтоплива в резервной канистре. Оно вам не понадобится, но, если при сдаче канистра, вдруг, окажется не полной - вас попросят доплатить за разницу. Так же просите доп канистру с бензином для мотора тузика - разъездов много - скорее всего вам не хватит одной заправки
Petites étapes au depart de la Valette pour faire le tour des îles de Malte et Gozo en une semaine.
De nombreuses grottes à découvrir de la mer, des mouillages tranquilles pour la baignade et snorkelling, des mouillages moins abrités qui roulent beaucoup, accueil peu chaleureux dans les ports qui manquent de charme. Le vent allant jusqu'à 25 noeuds pour d'agréables étapes à la voile.
We arrived after midnight were a family of 8 to a great meal ready prepared on board by prior arrangement great start
Found the team friendly and efficient
Boat was clean and everything worked
Would defenitely recommend them and would use them again
Des petites distances et des petits mouillages sympa.
De la plongée au passage et des feux d'artifice tous les soirs.
Seul bémol : une météo totalement imprévisible et généralement sous estimée.
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