Sun Odyssey 32i

Ve pronto por la mañana del día de salida, una buena revisión del barco tomar víveres y realizar los trámites burocráticos te llevará tiempo que perderás de navegación si vas a una hora cercana a la que te indica la empresa de charter. Ve 4 o 5 horas antes de la salida como mínimo, en cuanto temines te dejarán salir con la embarcación. Revisa el barco por completo.La obra viva revisan perfectamente, antes de tomar el barco, pero escotillas luceros, camarotes etc...lo realizan muy por encima. También revisa niveles de gasoil y agua( abre los depósitos no te fíes de indicadores).
Pide que te saquen las velas antes de navegar, si el viento lo permite y más si tú no las vas a sacar en tu navegación( suelen tener desgaste en las zona de los puños)
.Te van a imputar cualquier daño aunque estuviera de antes, si tú no lo indicas,se exigentes con ellos, ellos lo seran contigo en caso de cualquier problema.
Haz bien el check list faltan cosas normalmente.Pide adaptadores de agua y corriente para los grifos y enchufes de los puertos.
Abastecimiento pide los consumibles de mayor peso para que te suministren en el barco, los productos frescos puedes comprar el mismo día en el super( no cobran ningún suplemento por el servicio de entrega).
En navegación el segundo de abordo debe tener práctica en las maniobras de atraque, los puertos son pequeños, suelen estar saturados, y muy concurridos. El ancla es obligada en todos los puertos, tirar y recoger el ancla con escrúpulo es vital para evitar enganchones con otras anclas o rocas del fondo.Fijate donde tiras el ancla y dónde la tiran vuestros vecinos.

El viento puede ser intenso en ese mar, pero no genera mucha ola, se puede decir que es seguro navegar en verano.

A la hora de fondear durante la noche o si abandonamos el barco, asegurar muy bien el ancla, tirar mucha cadena y asegurar el borneo del tuyo y de otros barcos,Se generan tormentas de verano cortas pero muy intensas.

Todo lo demás es disfrutar....

Boat was small but great for 2/3 people or single handed. Really new equipment and well maintained. Sailing area accessible from lavrio marina is perfect to explore the Greek culture and some of the most beautiful islands

Meine Frau und Ich waren das erste Mal in Griechenland Segeln.

George vom Vercharterer hat uns bei der Strecken Wahl und dem starken Meltemi und einem Segel Problem sehr geholfen. Wir hatten durch in eine sehr entspannte Woche.

Nous avons reçu un excellent accueil à Lavrio avec George, en anglais. Le bateau était impeccablement propre et bien équipé. Réductions de voiles rapides grâce aux enrouleurs face aux sursauts de meltem. Bateau rapide (70/80 % du vent) et facile à manœuvrer. Avons eu un petit soucis de guindeau et sur une batterie. La base a insisté pour régler le problème dès le lendemain à Kimolos, sur notre itinéraire. Intervention rapide et professionnelle.
Pour cette première croisière en Grèce, nous avons fait une boucle en 15 jours: Kéa, Kythnos, Sérifos, Kimolos, Milos, Spteses, Hydra et Egine. Nous avons ainsi été portant ou travers au vent, généralement du Nord Est.
Cour de coeur pour Kastro à Kythnos, boire un coup et manger face à la baie en contrebas. A Sérifos, ne pas rater Chora et les paysages à voir en scooter. Superbe village très vivant où se ravitailler et passer la soirée à Kimolos,
Caboter sur la cote nord de Milos pour admirer la géologie de l’île. Moullage top à Konstantinos.
Très belles aussi les iles du golfe Argolide et Saronique. Plus vertes, plus fréquentées, un petit air d'Italie. A voir le temple Afaia sur Egine, magnifique et mois fréquenté que Sounion.