Crucero en Lavrion

SergioA quien no le guste navegar con mucho viento que evite las cicladas en agosto. Por lo demás todo genial, el skyper, Fotis, lo mejor!

MiguelCheck in exaustivo para disfrutar de un velero con un estado excelente para navegar y disfrutar de fondeaderos. Con mayor y génova enrollables, un winche eléctrico y placas fotovoltaicas puedes navegar sin preocupaciones por los las Cícladas. Apoyo y asesoramiento en todo momento por el arrendador y una satisfacción tras los 7 días de navegación. Es preferible probar todo antes de salir del puerto base para que se solucionen los posibles problemas que puedan surgir. Pequeños detalles a mejorar como el abrelatas roto o el mechero sin gas.

FranciscoTodo fue muy bien desde la recogida del transfer hasta el checkout dos semanas después. Los señores Christos y Teo nos facilitaron el check in del barco. El barco estaba en perfectas condiciones y las instalaciones de la marina también. Una experiencia perfecta. Gracias Christos y Teo

AlvaroVe pronto por la mañana del día de salida, una buena revisión del barco tomar víveres y realizar los trámites burocráticos te llevará tiempo que perderás de navegación si vas a una hora cercana a la que te indica la empresa de charter. Ve 4 o 5 horas antes de la salida como mínimo, en cuanto temines te dejarán salir con la embarcación. Revisa el barco por completo.La obra viva revisan perfectamente, antes de tomar el barco, pero escotillas luceros, camarotes etc...lo realizan muy por encima. También revisa niveles de gasoil y agua( abre los depósitos no te fíes de indicadores). Pide que te saquen las velas antes de navegar, si el viento lo permite y más si tú no las vas a sacar en tu navegación( suelen tener desgaste en las zona de los puños) .Te van a imputar cualquier daño aunque estuviera de antes, si tú no lo indicas,se exigentes con ellos, ellos lo seran contigo en caso de cualquier problema. Haz bien el check list faltan cosas normalmente.Pide adaptadores de agua y corriente para los grifos y enchufes de los puertos. Abastecimiento pide los consumibles de mayor peso para que te suministren en el barco, los productos frescos puedes comprar el mismo día en el super( no cobran ningún suplemento por el servicio de entrega). En navegación el segundo de abordo debe tener práctica en las maniobras de atraque, los puertos son pequeños, suelen estar saturados, y muy concurridos. El ancla es obligada en todos los puertos, tirar y recoger el ancla con escrúpulo es vital para evitar enganchones con otras anclas o rocas del fondo.Fijate donde tiras el ancla y dónde la tiran vuestros vecinos. El viento puede ser intenso en ese mar, pero no genera mucha ola, se puede decir que es seguro navegar en verano. A la hora de fondear durante la noche o si abandonamos el barco, asegurar muy bien el ancla, tirar mucha cadena y asegurar el borneo del tuyo y de otros barcos,Se generan tormentas de verano cortas pero muy intensas. Todo lo demás es disfrutar....