Alquiler de barcos 2026: cómo ha sido el verano y qué han elegido los clientes españoles y LATAM

La temporada de verano ha terminado y es hora de hacer balance. Con más de 4.500 alquileres realizados en todo el mundo, tenemos una imagen clara de cómo han evolucionado las reservas y de qué buscan los navegantes, con especial atención a los clientes de España y LATAM.

Un año que empezó fuerte y se topó con la geopolítica

El sector náutico tampoco ha sido ajeno a las turbulencias de 2026. A finales de febrero estalló la guerra en Irán, seguida del bloqueo del estrecho de Ormuz y de una fuerte subida de los precios de la gasolina.

El efecto en las reservas fue inmediato. Tras un +16% en enero y febrero, marzo cerró con una caída del 23% respecto a marzo de 2025.

«Incluso los clientes que no se veían directamente afectados por las interrupciones de los vuelos con destino a Asia y al océano Índico prefirieron posponer la reserva de sus billetes de avión. La situación era demasiado incierta y generaba demasiada inquietud como para plantearse la compra de una estancia en el extranjero». Como explica Olivier Albahary, director de GlobeSailor

Afortunadamente, el buen tiempo y las ganas de desconectar permitieron recuperar el retraso acumulado al comienzo de la primavera. A nivel global, la temporada 2026 se cierra con un +7% en las reservas.

Las cifras principales en España y LATAM

Hemos analizado las reservas de nuestros clientes españoles y LATAM para salidas de enero a diciembre y las hemos comparado con la misma fecha de 2025. Esto es lo que muestran los datos.

Reservas: Registran una disminución del 9,2% respecto al mismo periodo de 2025. Es una evolución menos favorable que la del año anterior, que además se mantiene por debajo del nivel máximo alcanzado en 2024.

Tipo de barco: Los catamaranes suponen el 58,2% de las reservas (1,9 puntos menos que en 2025) y los monocascos el 34,4%. Los modelos más solicitados son Lagoon 46, Lagoon 42 y Bali 5.4. Entre los veleros monocasco destacan Oceanis 46.1, Sun Odyssey 440 y Oceanis 40.1.

Pico estival: Agosto es el mes con más salidas (104), seguido de julio (96) y junio (73). Entre julio y agosto se concentra el 48,1% del total. Si quieres un barco en verano, conviene adelantarse: el 24,5% de las reservas se hace antes de enero, y mayo es el mes de reserva que más crece (12,0% frente al 8,1% de 2025).

Destinos: el Mediterráneo manda, la Polinesia sorprende

El Mediterráneo representa el 81,5% de las salidas. Los puertos más reservados son Palma, Marina Alimos–Kalamaki en Grecia y Olbia en Cerdeña.

Quien busca rutas más lejanas elige el Caribe y Bahamas o la Polinesia francesa, el destino con, sin duda, el mayor crecimiento: su cuota pasa del 0,2% al 1,9% de las reservas. El Caribe y Bahamas sube del 7,0% al 8,4%, y el océano Índico del 2,6% al 3,4%, mientras que el Atlántico baja del 0,9% al 0,2%.

Cuánto cuesta y cómo se reserva

El precio medio del alquiler sin patrón (bareboat) es de 4.932€, un 10,1% más que en 2025. Para una semana, de media:

• monocasco: unos 3.180€
• catamarán: unos 6.290€, casi el doble

Las diferencias entre puertos son notables: de 2.382€ en ACI Marina Split a 4.998€ en Gouvia Marina (precios medios por 7 días). En Palma, el puerto más reservado, la semana sale de media por 3.677€. Son precios de lista, sin extras.

En cuanto a la fórmula elegida, el 50,2% prefiere el barco sin tripulación, el 32,5% lo quiere con tripulación y el 17,3% opta por los cruceros por cabinas. La antelación mediana de reserva es de 116 días, igual que en 2025, y el 11,1% reserva en los últimos 30 días.

Rumbo a la próxima temporada

A pesar de un contexto cambiante, hay tendencias claras que conviene tener presentes: catamaranes como primera opción, rutas lejanas en crecimiento y reservas cada vez más anticipadas para el verano.

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