| Generador | Obligatorio | 5 € / hora |
| Limpieza final | Obligatorio | 175 € |
| Consumibles de abordo (baterías, gas...) | Incluido en el precio | --- |
| Embarcación auxiliar | Incluido en el precio | --- |
| Juego de toallas | Incluido en el precio | --- |
| Motor fueraborda | Incluido en el precio | --- |
| Ropa de cama | Incluido en el precio | --- |
| Abastecimiento | En opción | 90 € |
| Kayak | En opción | 20 € / día |
| Marinero | En opción | 60 € / día |
| Paddle | En opción | 25 € / día |
| Patrón | En opción | 150 € / día |
| Red de seguridad | En opción | 200 € |
El arrendador te pedirá una fianza de 5500 EUR antes del embarque.
We switched from one operator to another as the boat changed ownership approx. one week before the trip. But it was a nearly perfect trip. Great people at the new operator's base and they send us a tremendous good skipper (nickname "Ae"). He showed us great places at the right time far away from mass tourism. Very good detail is that you can go to the harbor on your last booked day. So if you booked 7days you get really 7 days :-)
Globesailor znalazł nam super łódkę Lagoon450 za super cenę. Katamaran miał wszystko co trzeba i więcej- water maker, generator, klimatyzację, radar. Parę rzeczy nie działało (inwertor, elektryczne podgrzewanie wody), ale ciepłą woda była w morzu, a bez inwertora można spokojnie żyć, zwłaszcza przy pracującym generatorze. Szkoda tylko, że armator rozłączył elektronikę żeglugową tj. wiatromierz i autoster nie były połączone z GPS-em, ale to nie problem dla żeglarzy. Miejscami trudno było nawigować, gdyż otrzymaliśmy bardzo ogólne mapy papierowe, bez podejść do portów lub z nieaktualnymi oznakowaniami (np. na podejściu do Krabi były zaznaczone boje, których nie było na morzu). Mapa GPS też b. niedokładna z przekłamaniami do 1/8 mili (podejście do Phuket Boat Marina wg GPS-u prowadziło na mieliznę) bez szczegółowych podejść do portów (marin) oraz nieaktualna. Czyli wyzwanie dla żeglarzy, zwłaszcza, że morze Adamańskie jest b. płytkie i pełne raf/mielizn nawet daleko od brzegu. Sytuację ratował wydrukowany pilot dostarczony przez armatora.
Za to Tajlandia - BAJKA.
Ciepłe morze - powyżej 30 stopni, wspaniałe krajobrazy, super i tanie jedzenie, sympatyczni ludzie, brak nachalnych handlarzy.
Mnóstwo wysepek i raf do zwiedzania, zwłaszcza "hongi" czyli cudowne zatoczki wewnątrz wysp, często dostępne tylko z morza przez naturalne tunele w skałach.
Czuliśmy się bardzo bezpiecznie. Nie zmykaliśmy łódki - nie było nawet klucza. Nic nam nie zginęło, nawet jak zostawialiśmy otwartą łódkę na parę godzin.
Żeglarsko nie ma co liczyć na wyzwania, wiatry słabe do 5-7 węzłów lub nic, Przez moment powiało około 20 i to było wszystko przez 2 tygodnie.
Większość rejsu na "diesel grocie", ale paliwo niedrogie i silniki niewiele paliły - 200 litrów silniki i 100 generator - głównie klimatyzacja do schłodzenia kajut przed spaniem.
Praktyczna uwagi:
- między 14.00 a 17.00 w sklepach panuje prohibicja!!!
- sprawdzić podwodną część kadłuba przy pierwszej kąpieli i natychmiast zgłosić ewentualne uszkodzenia armatorowi
The service at the marina was fantastic from Barney and crew ....However the selection in the mini supermarket wasn't great and quite expensive and they don't take cards ...cash payments only ...although there is an atm on site .
The Lagoon 42 was amazing ....the only drawback was the dinghy set up ...it was quite difficult to hook it on and off the bars . We thoroughly enjoyed our sailing week and would highly recommend chartering with globesailor and the base...Thank you
Este cliente no ha escrito un comentario
Este cliente no ha escrito un comentario
Este cliente no ha escrito un comentario
Para recibir una propuesta detallada para el alquiler de tu embarcación, rellena el formulario a continuación:
Lagoon 40 - Lagoon (2018)
