Mejores condiciones de cancelación Para toda reserva efectuada en este barco a partir del 1 de septiembre de 2020, la empresa de chárter y GlobeSailor facilitan vuestras condiciones de cancelación.
| Comfort Package | Obligatorio | 450 € / semana |
| Consumibles de abordo (baterías, gas...) | Incluido en el precio | --- |
| Embarcación auxiliar | Incluido en el precio | --- |
| Limpieza final | Incluido en el precio | --- |
| Motor fueraborda | Incluido en el precio | --- |
| Ropa de cama | Incluido en el precio | --- |
| Gasto de One Way | En opción | 750 € |
| Paddle | En opción | 99 € / día |
El arrendador te pedirá una fianza de 2000 EUR antes del embarque.
El contacto por parte de Sofia de Globe Sailor impecable buscando todas las opciones posibles para ajustarlas a nuestros días y tripulación.
La elección de un dufour 412 Gran Large muy adecuada.
El barco casi nuevo (bandera alemana) con todos los detalles y equipo completos.
El puerto de Marina de Sur en Tenerife sencillo pero suficiente por servicios y el trato por parte de los empleados impecable.
Experiencia para repetir.!!!!
Belle croisière en famille de Tenerife à la Gomera.
Bateau casi neuf, agréable à barrer et bien équipé sauf enrouleur de foc (et non pas génois) qui ne permet pas de réduire la voile d'avant en cas de vent forcissant.
Confort impeccable du bateau, belle zone de navigation où nous avons eu le plaisir de voir beaucoup beaucoup de dauphins.
The base are a very welcoming efficient organisation with boats in good shape.
Lavacharter to świetnie zorganizowana firma, z bardzo pomocnymi pracownikami. Doskonały kontakt przed rejsem, bardzo precyzyjna i skuteczna pomoc w trakcie i po rejsie.
Jacht Dufour 460 to bardzo nowoczesna, szybka jednostka. Elektronika na poziomie typowym, Raymarine. Brak radaru. Armator zaplanował wymianę chartplotera na lepszy. Jednak oprócz elektroniki jacht świetnie wyposażony w wiele udogodnień. Pojemne akumulatory zapewniały ponad 24h niezależność bez doładowywania, przy działającym autopilocie, lodówce i zamrażarce. Wadą jest zabudowa wykonana z tanich materiałów, miękkich, podatnych na drobne uszkodzenia i rysy.
Marina - baza na Teneryfie zlokalizowana blisko lotniska południowego, z wszystkimi potrzebnymi udogodnieniami. Dobre miejsce do startu rejsu.
Wyspy Kanaryjskie przez 2 tygodnie udało się opłynąć w całości, odwiedzając prawie wszystkie wsypy. Wspaniała, żeglarska pogoda zapewniała szybkie przeloty między portami. Należy jednak być przygotowanym do pływania w strefach akceleracji, gdzie lokalnie siła wiatru przekracza 40kn.
Bateau en bon état; Bon accueil à la prise en main, Bon accueil au retour.
Хорошо
Excellent accueil, surtout de la part de Christina. Les dernières formalités ont été réglées rapidement et de manière professionnelle. Les explications relatives au bateau ont été menées "tambour battant..." par le chef de base.
Le bateau, sous pavillon allemand, était en excellent état et d'une propreté impeccable.
Grâce à l'aide du loueur, nous avons obtenu, dans un délai très court, l'autorisation nécessaire pour passer 2 nuits dans le port de la Graciosa (à ne pas manquer).
Ensuite, navigation au portant par vent de NE 15 à 20 Nd et soleil, par escales, jusqu'au sud de Fuerteventura.
Remontée, cette fois au près, avec un peu plus de vent, nous faisant apprécier les qualités nautiques du bateau.
Escales dans des marinas à prix raisonnables (ça nous change de la Croatie...) et des mouillages variés (dont le sud de Isla de Lobos). Nous avons beaucoup apprécié la gentillesse des locaux et du personnel des marinas. La nourriture était toujours de qualité.
Retour à la base sans problème ni inventaire fastidieux.
Nous sommes enchantés de cette croisière.
Superbe bateau dans un endroit idyllique, Lanzarote.
Bon bateau agréable à barer.
Qqs points à revoir :
Letarquage de grand voile qui ne tient pas (taquet mort)
Du coup enrouleur défaillant.
Pas de wifi sur le traceur garmin ( contrairement à ce aux était annonce)
Moteur annexe défaillant (pas au-delà de mi regime )
Équipement général bien pensé.
Manque qqs coussins pour le cockpit.
Pour les kitesurfeurs il faut prévoir une annexe avec moteur 10cv.
Bereits Freitags sind wir angereist und haben im Hotel übernachtet.
Am Samstag kpnnten wir das Boot schon gegen 13.00 Uhr übernehmen, was uns einen extra Segeltag beschert hat.
Obwohl wir selbst Führerscheine haben, sollte dieser Törn mit Skipper uns Sicherheit im Umgang mit dem Boot bringen.
Unser Skipper war Super. Er hat uns richtig eingestellt, ist auf alle Wünsche betreffend unseres Trainings eingegangen.
Wind hatten wir reichlich.
Für Boote unseres Vercharterers war der Liegeplatz in den meisten Häfen kostenlos.
Da es in lanzarote nicht so viele Häfen gibt, sind wir öfters nur zum Training raus gefahren und wieder in den Hafen zurück.
Für uns war das der perfekte Segelurlaub, den wir in diesem Jahr noch wiederholen werden.
Very interesting island. We have a nice ancorage near i.Grandeza on north, good wind on south of island and nice trip by car last day.
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Sun Odyssey 479 - Jeanneau (2018)
